Кольца и тела качения обычно изготавливаются из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали. В большинстве подшипников используется CCr15, а CCr15SiMn с хорошей прокаливаемостью используется для колец подшипников с большим поперечным сечением и тел качения большего диаметра. Высокоуглеродистая подшипниковая сталь с хромом представляет собой закаленную сталь в целом, а ее поверхность и сердцевина могут быть закалены, поэтому это лучший материал для подшипников качения.
Из-за различных случаев использования некоторые подшипники требуют, чтобы материалы обладали особыми свойствами, такими как ударопрочность, стойкость к высоким температурам, коррозионная стойкость и так далее.
Науглероженная подшипниковая сталь обычно используется для колец и тел качения подшипников, подвергающихся ударным нагрузкам, или больших и особо больших подшипников во время работы. Науглероживающая подшипниковая сталь науглероживается в пределах соответствующего диапазона глубины поверхностного слоя хромомолибденовой стали, хромоникельмолибденовой стали или хромомарганцевомолибденовой стали, так что она имеет плотную структуру и образует закаленный слой, при этом твердость центральной части имеет низкую ударную вязкость и хорошую ударную вязкость сердечника, благодаря хорошим характеристикам науглероженной подшипниковой стали расчет ее срока службы такой же, как и у подшипниковой стали с высоким содержанием хрома.
Подшипники, работающие при высоких температурах, изготавливаются из жаропрочной подшипниковой стали с хорошей термостойкостью, а подшипники, подвергающиеся воздействию агрессивных сред при работе, изготавливаются из нержавеющей стали.
Стоит отметить, что чистота подшипниковой стали, чем выше чистота, чем меньше неметаллических включений, чем ниже содержание кислорода, тем больше срок службы подшипника, вакуумная дегазация или вакуумный переплав стали могут удовлетворить этому требованию. Подшипники, требующие повышенной надежности, должны изготавливаться из стали электрошлакового переплава.
