Вопрос 1: Будет ли ржаветь подшипниковая сталь?
будет ржаветь. Подшипниковая сталь, в том числе нержавеющая, ржавеет.
Хотя нержавейка и называется нержавеющей, на самом деле она ржавеет. На самом деле нержавейки в мире нет!
Вопрос 2: Как ржавеет подшипниковая сталь?
Так называемая нержавеющая сталь означает, что степень коррозионной стойкости разная.
Скорость коррозии < 0,01 мм/год, считается "полной коррозионной стойкостью";
Скорость коррозии < 0,1 мм/год, считается "коррозионной стойкостью";
Скорость коррозии > 0,1 мм/год, считается «некоррозионностойкой», то есть обычной сталью.
За исключением небольшой части подшипниковой стали из нержавеющей стали, большая часть подшипниковой стали представляет собой обычную коррозионно-стойкую сталь, поэтому ржаветь неудивительно и нормально.
Вопрос 3: Почему ржавеет подшипник?
Ржавчина подшипника связана с материалом и условиями эксплуатации. Сама подшипниковая сталь содержит углерод, который вступает в реакцию при контакте с водяным паром. Если вы хотите, чтобы подшипник не ржавел, вы должны хорошо поработать над антикоррозийной обработкой. Или выберите нестальные подшипники.
Изделия из металла легко ржавеют после окисления, и подшипники из нержавеющей стали не исключение. На его ржавление влияет множество факторов: например, химический состав и структура самого металлического материала; отделка поверхности (коррозия аккумулятора из-за разницы концентрации кислорода); состав и значение рН раствора, контактирующего с металлической поверхностью; Все это прямые факторы, вызывающие ржавчину подшипника.
Кроме того, при использовании подшипника не прикасайтесь непосредственно к предмету руками, потому что при попадании пота на подшипник на поверхности подшипника будет образовываться пленка пота, а пленка пота вызовет электрохимическое воздействие на подшипник и разъедает подшипник. Поэтому нам нужно использовать специальные инструменты, такие как специальные перчатки или напальчники, чтобы поднять подшипники, и не прикасаться к ним напрямую.
Вопрос 4: Будет ли подшипник из подшипниковой стали GCr15 ржаветь на открытом воздухе?
Да и ржаветь она будет очень похоже на обычную сталь. Содержание Cr в этой стали слишком мало. Значение за подшипниковой сталью – это содержание Cr, и единица измерения – одна тысячная. Содержание Cr в GCr15 составляет всего около 1,5 процента, если содержание Cr может быть близко к разделительной линии в 13 процентов, эффект предотвращения ржавчины будет лучше. Например, сталь Cr12 (содержащая около 12% Cr) практически не ржавеет.
Вопрос 5: Может ли подшипниковая сталь быть устойчивой к ржавчине?
Хотя содержание Cr в подшипниковой стали относительно велико и обладает определенным антикоррозионным эффектом, содержание Cr в стали невелико, а содержание Cr в GCr15 составляет всего около 1,5%. В настоящее время элемент Cr играет роль в улучшении механических свойств стали. Хром стали для улучшения прокаливаемости, а не для предотвращения ржавчины. Как и обычные металлы, влажная среда может вызвать ржавчину. Поэтому антикоррозионные меры для подшипников и их деталей по-прежнему очень необходимы.
Вопрос 6: Как предотвратить ржавчину подшипника?
1. Метод очистки поверхности:
Очистка должна основываться на характере антикоррозийной поверхности и условиях в то время, и должен быть выбран соответствующий метод. Обычно используются метод очистки растворителем, метод химической очистки и метод механической очистки. Когда поверхность сухая и очищенная, ее можно высушить фильтрованным сухим сжатым воздухом, сушить феном при температуре 120~170 градусов или высушить чистой марлей.
2. Способ нанесения антикоррозионного масла
(1) Метод погружения: некоторые небольшие подшипники погружаются в антикоррозионную смазку, а на поверхность наносится слой антикоррозионной смазки. Толщина масляной пленки может быть достигнута путем контроля температуры или вязкости антикоррозионной смазки.
(2) Метод щетки: он используется для больших подшипников, которые не подходят для погружения или распыления. При чистке следует обращать внимание не только на то, чтобы избежать накопления, но и на предотвращение утечки.
(3) Метод распыления: некоторые большие подшипники нельзя смазывать методом погружения. Как правило, сжатый воздух с давлением около 0.7 МПа используется для распыления в месте с чистым воздухом. Метод распыления подходит для антикоррозионного масла, разбавленного растворителем, или тонкослойного антикоррозионного масла, но должны быть приняты идеальные меры противопожарной защиты и охраны труда.