Новости

Анализ методов устранения неисправностей подшипников

May 21, 2020Оставить сообщение

1. Температура подшипника слишком высокая

Во время работы механизма допускается определенная температура в месте установки подшипника. Прикасаясь рукой к корпусу механизма, вы не должны нагреваться. В противном случае это указывает на слишком высокую температуру подшипника.

Причины высокой температуры подшипников: качество смазочного масла не соответствует требованиям или ухудшению, а вязкость смазочного масла слишком высокая;Механизм сборки слишком тугой (недостаточный зазор);Подшипниковый узел слишком тугой;Кольцо седла подшипника вращается на валу или в корпусе;Перегрузки;Подшипниковая клетка или подвижный корпус сломаны и т. Д.

2. Несущий шум

Допускается, чтобы подшипник качения издавал слабый звук при работе, если он слишком громкий или имеется ненормальный шум или столкновение, это указывает на неисправность подшипника.

Шум на подшипниках качения вызван сложными причинами, одним из которых является подшипник, наружное кольцо с поверхностным износом.Из-за этого вида износа подшипник и корпус, подшипник и связь вала повреждены, в результате чего ось отклоняется от правильного положения, когда вал при высокоскоростном движении издает ненормальный звук.Когда усталость подшипника, его поверхностное металлическое отслаивание, также сделает радиальный зазор подшипника увеличенным ненормальным шумом.Кроме того, смазка подшипника недостаточна, образуется сухое трение, а раздавливание подшипника будет производить ненормальный звук.Когда подшипник ослаблен и изношен, держатель ослаблен и поврежден, и подшипник также может быть поврежден.

Когда подшипник качения разбирается для проверки, неисправность и причина повреждения подшипника могут быть оценены по повреждению подшипника.

1. Сколы металла на поверхности дорожки качения

Тело качения подшипника и внутренняя и наружная поверхности дорожки качения подвергаются периодической пульсирующей нагрузке, что приводит к периодическому изменению

Контактное напряжениеКогда число циклов напряжений достигает определенного значения, происходит усталостное растрескивание на теле качения или на внутренней и наружной поверхностях дорожки качения.Эта усталость может ухудшиться, если подшипник перегружен.Кроме того, установка подшипника не является прямой, изгиб вала, также будет производить явление отслаивания дорожки качения.Усталостный отрыв дорожки качения подшипника снизит точность вращения вала и заставит механизм вибрировать и создавать шум.

2. Несущие ожоги

Дорожка качения и тело качения сгоревшего подшипника имеют цвет повторного загорания.Причинами ожогов, как правило, являются плохая смазка, плохое качество смазочного масла или износ, а также подшипниковый узел слишком тугой.

3. Пластическая деформация

На поверхности контакта дорожки качения и ролика подшипника появляются неровные углубления, что указывает на пластическую деформацию подшипника.Причина заключается в том, что в подшипнике под действием большой статической нагрузки или ударной нагрузки локальное напряжение рабочей поверхности превышает предел текучести материала, который обычно возникает в низкоскоростном вращающемся подшипнике.

4. Подшипник кольца трещины

Причиной трещины кольца седла подшипника может быть слишком плотная посадка подшипника, посторонний подшипник или ослабление внутреннего кольца, деформация включений подшипника, плохая обработка поверхности монтажного подшипника и т. Д.

5. Клетка ломается

Причиной этого является недостаточная смазка, поврежден корпус качения, перекручено седло.

6. Металл клетки прилипает к телу качения

Вероятной причиной является то, что ролик застрял в клетке или неправильно смазан.

7. Дорожка седла сильно изношена

Это может быть инородное тело, попавшее в кольцо седла, недостаточное количество смазочного масла или неправильное качество смазочного масла.


Отправить запрос