Скорость подшипника в основном ограничена повышением температуры, вызванным трением и нагревом подшипника. Когда скорость превышает определенный предел, подшипник не может продолжать вращаться из-за ожогов.Предельная скорость подшипника относится к предельному значению, которое не производит тепло трения, которое вызывает ожоги, и может непрерывно вращаться.
0010010 NBSP;
Следовательно, предельная скорость подшипника зависит от типа, размера и точности подшипника и режима смазки, качества и количества смазки, материала и типа сепаратора, условий нагрузки и других факторов.Предельная скорость всех типов подшипников, когда они смазываются консистентной смазкой и маслом (смазка в масляной ванне), соответственно, указана в таблице размеров подшипников. Значение указывает, что подшипники стандартной конструкции находятся в условиях общей нагрузки (C / P 0010010 amp; gt;= 13, Fa / Fr 0010010 amp; lt;Предельное значение скорости вращения при вращении.Кроме того, в зависимости от типа и марки смазочные материалы могут превосходить другие свойства, но не подходят для высокоскоростного вращения.
С / Р 0010010 амп; л;Когда эквивалентная динамическая нагрузка P превышает примерно 8% базовой номинальной динамической нагрузки C, или осевая нагрузка в составной нагрузке превышает 25% радиальной нагрузки, для исправления используется следующая формула предельная скорость.Na=f 1 * f {{{{{2}}}} * n здесь na: пересмотренная предельная скорость, об / мин f 1: поправочный коэффициент f {{{{{{{3 }}}}}}: поправочный коэффициент, связанный с условиями нагрузки, n: предельная скорость при общих условиях нагрузки, об / мин (см. таблицу размеров подшипников) C: базовая номинальная динамическая нагрузка, n {KGF} P: эквивалентная динамическая нагрузка, n { KGF} Fr: радиальная нагрузка, n {KGF} Fa:Предельная скорость шарикового подшипника с уплотнительным кольцом (тип RS) Предельная скорость шарикового подшипника с контактным кольцом (тип RS) ограничена линейной скоростью поверхности контакта уплотнительного кольца. Допустимая линейная скорость зависит от резинового материала уплотнительного кольца.
Когда подшипник вращается с высокой скоростью, особенно когда скорость близка или превышает предельную скорость, указанную в перечне размеров, следует обратить внимание на следующие вопросы:
(1) использовать прецизионные подшипники
(2) проанализируйте внутренний зазор подшипника (с учетом уменьшения внутреннего зазора, вызванного повышением температуры)
(3) проанализируйте тип материала клетки (для высокоскоростного вращения целесообразно использовать медный сплав или фенольную смолу для резки клетки).Существуют также фиксаторы в форме синтетической смолы для высокоскоростного вращения.)
(4) анализ метода смазки (смазка подходит для высокоскоростных циклов вращения, распылительной смазки и смазки масляным туманом и методов смазки маслом), коэффициент трения подшипника (эталонный) по сравнению с подшипником скольжения, для простоты крутящего момента трения подшипника качения можно рассчитать по внутреннему диаметру подшипника по типу: M=uPd / 2 M здесь: момент трения, мН. M {KGF. Mm} u: коэффициент трения, нагрузка на подшипник, N {KGF} d: номинальный диаметр подшипника, коэффициент трения в мм u по типу подшипника, нагрузка на подшипник, влияние скорости вращения, смазки и т. Д.