Место происхождения: Шаньдун, Китай
Фирменное наименование: BQB, OEM, Netural
Номер модели: P205 UCP205
Размер отверстия: 25 - 34,1 мм
Название продукта: Высококачественная хромированная сталь ABEC1, опорный подшипник скольжения P205 UCP205
Материал корпуса: чугун, штампованная сталь, термопласт, нержавеющая сталь
Материал подшипника: сталь подшипника, углеродистая сталь, нержавеющая сталь
Подшипник и корпус: оба доступны
OEM: Приемлемый
Дюймовая серия: Доступно
Сертификаты: ISO9001
Имеется в наличии
Детали упаковки: в соответствии с требованиями клиента
Опорный подшипник
Опорный подшипник на самом деле представляет собой разновидность радиального шарикоподшипника. Его характеристикой является то, что наружный диаметр поверхности наружного кольца представляет собой сферу, которая может быть установлена в соответствующий вогнутой области опоре подшипника, чтобы играть роль centering.The pllow блока подшипника, в основном, используется для удержания комбинированной радиальной и осевой нагрузка, которая в основном радиальная нагрузка.
Характеристики
Хотя его базовые характеристики с шарикоподшипниками с глубокими канавками должны быть одинаковыми, но из-за того, что подшипники в основном применяются при механической шероховатости, место установки не является точным, ось вала с отверстием нейтральной или при условии большой осевой длины и прогиб и т. д., и точность самого подшипника не высока, некоторая структура является шероховатой, поэтому производительность фактического сравнения производительности на тех же спецификациях радиальных шарикоподшипников играть довольно скидка.
Применение Сельскохозяйственная техника транспортные системы строительная техника
Описание блока подшипников подушки UCP205:
Корпуса подшипников изготавливаются преимущественно из чугуна с чешуйчатым графитом. Мы можем поставить корпуса из литой стали или чугуна с шаровидным графитом по вашему запросу. Поскольку подшипники, как правило, смазываются консистентной смазкой, а начальное заполнение консистентной смазкой длится длительный период, большинство корпусов не имеют отверстий для повторного смазывания. Тем не менее, имеются литые выступы или метки, чтобы при необходимости можно было сделать отверстия для смазки. Если проводится повторное смазывание, необходимо обеспечить, чтобы излишки смазки могли вытекать.
горячая этикетка : подшипник скольжения из нержавеющей стали, Китай, производители, поставщики, завод, индивидуальные, цена, сделано в Китае