Аварийное состояние во время работы подшипника неизбежно. Нашими общими аномалиями являются в основном шум, аномальное повышение температуры, сильная вибрация (биение оси) и утечка смазочных материалов и другие факторы. Каковы конкретные причины ненормального состояния? Как бороться с этими аномалиями после этих аномалий. China Bearing Network дает подробные ответы.
1. Шум подшипника
Если подшипник находится в хорошем последовательном состоянии, он будет издавать низкий скулящий или жужжащий звук. Если издается резкое шипение, писк и другие нерегулярные звуки, это часто указывает на то, что подшипник находится в плохом состоянии соединения. Резкий скрип может быть вызван неправильной смазкой. Несоответствующие зазоры в подшипниках также могут вызывать металлические звуки.
Три основных случая шума подшипников: сильный металлический шум, шум правил и нерегулярный шум.
1. Сильный металлический шум
Основными причинами сильного металлического шума, вызванного подшипником, являются ненормальные нагрузки, неправильная установка, недостаточное количество смазочных материалов и неправильный контакт с вращающимися частями.
Контрмеры, вызывающие аномальные нагрузки на подшипник: коррекция и сотрудничество, изучение зазора в подшипнике, регулировка предварительной нагрузки и коррекция корпуса, чтобы заблокировать положение буртика.
Контрмеры, ведущие к плохой установке подшипника: точность обработки вала и вкладыша, повышение точности установки и методы установки.
Контрмеры, которые вызывают недостаточное количество смазки для подшипников: добавьте смазку и выберите подходящую смазку.
Вызывает вращение деталей подшипника при контакте: Измените контактную часть нажимного уплотнения.
2. Шум правил
Иногда подшипник возникает во время работы, «呲-呲, с перерывами и регулярно». Это шум правил. Ржавчина, рубцы (после науглероживания стали), деформация поверхности и разрывы поверхности ролика.
Меры противодействия подшипникам, вызванным наличием на поверхностях качения инородных тел вмятин, ржавчины и царапин: Замените подшипники, очистите соответствующие детали, улучшите уплотнительное устройство и используйте чистую смазку.
Меры противодействия деформации поверхности подшипника (после науглероживания стали): замените подшипник и обратите внимание на его использование.
Контрмеры, вызывающие качение подшипником дорожного покрытия: Заменить подшипники
3. Нерегулярный шум
Например, «скрип, неравномерные звуки и отсутствие звука изменения скорости вращения во время работы подшипника. Основные: чрезмерный зазор, проникновение инородного тела, повреждение и поломка.
Меры противодействия, приводящие к чрезмерному зазору подшипника: совместное изучение зазоров подшипника для изменения объема предварительной нагрузки.
Меры противодействия проникновению посторонних предметов в подшипники: изучение замены подшипника, очистка связанных деталей, улучшение уплотнительных устройств и использование чистых смазочных материалов.
Меры противодействия повреждению или поломке шариков подшипников: Замените подшипники.
Во-вторых, температура аномалии подшипника повышается
После запуска подшипник прогревается. Через некоторое время он работает при более низкой температуре (обычно на 10-40 градусов выше, чем комнатная температура).
Он относится к нормальным, и подшипники также могут быть разными в зависимости от размера размера. В середине, когда температура подшипника не достигает нормального прогрева, мы рассмотрим плохие факторы.
1. Слишком много или слишком мало смазки
Контрмеры: Уменьшите или дополните смазку, используйте ее умеренно и регулярно меняйте подшипник на подшипник, чтобы заменить смазку или смазку, и выберите более твердую смазку.
2. Смазка не подходит
Смазка подшипника не соответствует требованиям или загрязнена. Неправильный выбор смазочного масла. Нелегко сформировать равномерную пленку смазочного масла. Это не может уменьшить внутреннее трение и износ подшипников, недостаточную смазку и повышенную температуру подшипников.
Меры противодействия: Для подшипников следует выбрать соответствующую смазку.
3. Загрузка диспостера
Контрмеры: Измените и сотрудничайте, изучите зазор подшипника и отрегулируйте предварительную нагрузку, чтобы изменить внешнюю оболочку, чтобы заблокировать плечи.
4. Плохая установка
Неправильный монтаж – еще одна важная причина нагрева подшипника. Поскольку установка подшипника выполнена правильно или нет, это напрямую влияет на его срок службы и точность узла. Поэтому требуется, чтобы вал при установке совпадал с центральной линией отверстия подшипника.
Контрмера: улучшите точность обработки, точность установки и метод установки оболочки вала.
5. Сотрудничайте с ползучестью, уплотнительное устройство слишком сильно натирает
Контрмеры: Замените подшипники, изучите взаимодействие, модифицируйте корпус вала и измените форму уплотнительного устройства.
В-третьих, вибрация (биение оси)
Основными причинами вибрации подшипников являются четыре причины: (после науглероживания стали) деформация поверхности, поломка, неправильная установка и проникновение инородного тела.
(После науглероживания стали) Меры противодействия деформации поверхности: Обратите внимание на замену и эксплуатацию подшипников.
Меры противодействия поломке подшипников: Замените подшипники.
Плохие контрмеры при установке подшипника: Измените прямой угол вала, правый угол блока корпуса и сторону колодки.
Меры противодействия посторонним предметам подшипника: Замените подшипники, очистите детали, улучшите уплотняющие устройства и т. д.
Например, низкое мастерство не соответствует требованиям. Ротор подвижный и неуравновешенный, фундамент плохой, стопа стопы неполноценная, застой вращения и астма. Некоторый ротор Во время работы из-за коррозии среды или износа твердых примесей или изгиба оси это вызовет неуравновешенную центробежную силу, которая вызывает нагрев и вибрацию подшипника, а ролик сильно изнашивается. пока он не поврежден.
В-четвертых, утечка смазки, обесцвечивание
Причина утечки и обесцвечивания смазки подшипника: слишком много смазки, попадание фрикционного порошка в инородное тело и т. д.
Контрмеры: используйте смазку умеренно, изучите и измените выбор смазочных материалов, изучите замену подшипников и очистите корпус.