Некоторые распространенные велосипедные подшипники включают в себя:
1. Конический роликовый подшипник: это распространенный тип велосипедного подшипника. Его преимущества заключаются в высокой несущей способности и стабильном вращении. В основном используется в рулевых вилках, задних мостах и других деталях. Внутреннее и наружное кольца подшипников этого типа имеют конические поверхности, а ролики катятся между внутренним и наружным кольцами, выдерживая нагрузку.
2. Радиальные шарикоподшипники: это также распространенный тип велосипедных подшипников. Он более популярен, чем конические роликовые подшипники, и имеет более широкий спектр применения, например, в передних и задних осях, автоматических трансмиссиях и т. д. Этот тип подшипника обычно состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, шарика и сепаратора. при этом шарик является основным компонентом, несущим нагрузку.
3. Игольчатые роликоподшипники. Игольчатые роликоподшипники в основном используются для поддержки узких деталей, которые должны выдерживать высокие нагрузки, таких как передние вилки велосипедов и рамы звездочек. Особенностью этого типа подшипников является то, что длина игольчатого ролика намного больше диаметра, поэтому он может выдерживать большее давление.
4. Радиально-упорные подшипники. Радиально-упорные подшипники в основном используются для поддержки и направления колес, например, передних и задних колес велосипедов. Этот тип подшипника может автоматически регулировать свое положение с учетом осевых и радиальных изменений.
5. Цилиндрические роликоподшипники. Цилиндрические роликоподшипники используются, чтобы выдерживать высокие нагрузки и высокоскоростное вращение, например, в задней оси велосипеда. Ролики этого подшипника имеют цилиндрическую форму и могут плавно катиться между внутренним и наружным кольцами подшипника.