Упорные шарикоподшипники подразделяются на подшипники с плоскими или выравнивающими посадочными местами в зависимости от формы седла наружного кольца (шайба корпуса). Они могут выдерживать осевые нагрузки, но не радиальные нагрузки. Для однонаправленных упорных шарикоподшипников обычно используются штампованные стальные сепараторы и обработанные латунные сепараторы. Клетки в двухсторонних упорных шариковых подшипниках такие же, как и в однонаправленных упорных шариковых подшипниках той же серии диаметров.
Характеристики
Доступны два варианта исполнения: одинарное и двойное направление.
Чтобы учесть начальные отклонения в сборке, обе конструкции доступны со сферическими выравнивающими седлами или выравнивающими шайбами сидений.
Высококачественная сталь - сверхчистая сталь, увеличивающая срок службы подшипников до 80%.
Усовершенствованная технология смазки - смазочные материалы WXING, которые могут продлить срок службы смазки и повысить ее эффективность.
Высококачественные шарики - тихая и плавная работа даже на высокой скорости.
Дополнительные посадочные кольца принимают начальное смещение.
Осевые нагрузки в одном направлении могут быть выдержаны.
