1. Консистентная смазка
Повторную смазку подшипников лучше всего проводить во время плановых остановов оборудования и регулярно пополнять, удаляя старую смазку или выдавливая ее через сливные отверстия.Перед добавлением свежей смазки насадку следует протереть начисто.Если в подшипниковой коробке нет форсунки, необходимо открыть крышку или торцевую крышку подшипниковой коробки, чтобы удалить старую смазку и заменить ее свежей смазкой того же типа после очистки.
2. Смазочное масло.
Регулярно проверяйте уровень масла и качество смазочного масла. В нормальных условиях нормальный уровень масла должен находиться в пределах 1/3 ~ 2/3 окна уровня масла оборудования или назначаться.Уровень масла, отображаемый в масляной чашке, отражает только способность пополнять запас масла, в то время как уровень масла в корпусе подшипника соответствует рабочим требованиям. Пополнение масла может рассматриваться, если уровень масла в масленке составляет менее 1/4 его общего объема.
Проверьте и залейте метод, возьмите небольшое количество смазочного масла в качестве пробы и сравните его со свежим смазочным маслом. Компетентные подразделения могут рассмотреть возможность проведения испытания масла, чтобы убедиться, что качество масла соответствует требованиям.Если образец выглядит мутным, это может быть результатом смешивания с водой, широко известного как эмульгирование масла, после чего следует заменить смазочное масло.
Если длина образца темнеет или густеет, это может указывать на то, что масло начало карбонизоваться и старое масло следует полностью заменить.По возможности промойте маслопровод свежим смазочным маслом.При замене смазочного масла убедитесь, что новое и старое смазочное масло одинаковое, и долейте уровень масла, соответствующий требованиям.
Используйте систему смазки с масляной ванной. Если температура масла ниже 60 ℃ (140 ° F) и масло не загрязнено, его можно заменять один раз в год.Если температура масла составляет 60-100 ℃ (140-210 ° F), масло необходимо менять четыре раза в год.Если температура масла составляет 100–120 ℃ (210–250 ° F), масло необходимо менять раз в месяц.Если температура масла выше 120 ℃ (250 ° F), масло необходимо менять раз в неделю.
Правильная установка и техническое обслуживание являются важными факторами нормальной работы подшипника. В то же время необходимо следить за тем, чтобы подшипник оставался чистым.Подшипники должны быть защищены от загрязнений и влаги, должны быть правильно установлены и смазаны.Кроме того, важную роль играют конструкция центровки подшипников, состояние сальника, форма смазки и цикл замены, а также специализированное обслуживание, на которое следует обращать внимание.