Внешний сферический шарикоподшипник с седлом состоит из двухстороннего герметичного шарикоподшипника с широким внутренним кольцом и углубленной канавкой со сферической наружной частью и седла подшипника (чугунное седло или штампованное седло из стальной пластины).Его типичная структура показана на следующем рисунке.Подшипниковый узел имеет компактную конструкцию, функцию автоматического центрирования, прост в установке и обслуживании, с идеальным уплотнительным устройством, надежными уплотняющими характеристиками и подходит для суровых условий работы.Широко используется в сельхозтехнике, строительной технике, текстильном оборудовании, оборудовании для пищевой промышленности, конвейерной системе и других областях. 0010010 NBSP;
2. Характеристики наружного сферического шарикоподшипника с посадочным местом
■ с функцией автоматической настройки
Наружный диаметр подшипника и внутренний диаметр корпуса подшипника являются сферическими, и эти два имеют функцию автоматического центрирования, которая может компенсировать смещение осей, вызванное ошибками при установке и деформацией нижней поверхности установки. 0010010 NBSP;
■ большая грузоподъемность
Поскольку внутренняя структура внешнего сферического шарикоподшипника такая же, как и у шарикоподшипников серии 6200 и 6300 , наружный сферический шарикоподшипник с седлом может нести не только радиальную нагрузку, но и большая осевая нагрузка.В то же время шум работы подшипника невелик. 0010010 NBSP;
■ длительный срок службы
Внешний сферический шарикоподшипник с седлом обычно используется в таких тяжелых рабочих условиях, как почва, пыль, влажность и высокая температура. Смазка внутри подшипника будет быстро портиться.Поэтому необходимо смазывать внешний сферический шарикоподшипник седлом и повторно смазывать его через соответствующие промежутки времени, а также заменить изношенную смазку свежей смазкой.С чугунным наружным сферическим шарикоподшипником с форсунками можно повторно смазывать, чтобы обеспечить безупречную производительность и длительный срок службы в любой рабочей среде. 0010010 NBSP;
■ отличная герметичность
Обе стороны внешнего сферического шарикоподшипника снабжены теплостойким и маслостойким резиновым уплотнительным кольцом и пылезащитной крышкой из стальной пластины.Пылезащитный кожух в сборе с диаметром внутреннего кольца подшипника вместе с вращением внутреннего кольца может эффективно предотвращать попадание внутреннего внешнего инородного тела в подшипник и может противостоять внешнему давлению для защиты подшипников, комбинация которого состоит из уплотнительного кольца и пылезащитного кожуха уплотнение для предотвращения попадания грязи, пыли и воды внутрь подшипника, а также смазки внутри подшипника.Подшипник может поддерживать отличную производительность даже в суровых условиях работы. 0010010 NBSP;
■ прочный опорный блок
Чугунное седло представляет собой цельную конструкцию седла, и седло подшипника очень жесткое, что предотвращает деформацию подшипника во время сборки, а седло подшипника долговечно при любых условиях работы. 0010010 NBSP;
■ подшипник легко фиксируется на валу
Существует три способа блокировки подшипника на валу. Обычно используемый метод заключается в фиксации удлинительного конца внутреннего кольца двумя фиксирующими винтами.Все три метода позволяют легко зафиксировать подшипник на валу. 0010010 NBSP;
■ специальная термообработка внутреннего кольца подшипника
Закаленная часть внутреннего кольцевого канала и его окружающие части, а также удлинительный конец внутреннего кольца с закрепленным винтом закаливаются локально при высокой температуре для поддержания ударной вязкости и ударопрочности.После локального высокотемпературного отпуска вокруг отверстия винта внутреннего кольца подшипник может получить лучшую производительность, которая может предотвратить выпадение винта во время работы подшипника, и внутреннее кольцо не лопнет, если винт плотно закручен. 0010010 NBSP;
■ уникальный дизайн для предотвращения вращения внешнего кольца
Наружное кольцо подшипника снабжено уникальным стопорным штифтом (шариком), который позволяет самоцентрирующемуся подшипнику и предотвращает вращение наружного кольца, что увеличивает срок службы подшипника. 0010010 NBSP;
■ подшипники и подшипники полностью взаимозаменяемы
Подшипник и корпус подшипника точно обработаны, подшипник и корпус подшипника могут быть полностью взаимозаменяемыми, и подшипник может быть легко заменен в любое время. 0010010 NBSP;
■ простота установки
Наружный сферический шарикоподшипник предварительно заполнен достаточно высококачественной смазкой, наружный сферический шарикоподшипник с седлом может быть непосредственно установлен на вал.Таким образом, можно избежать попадания вредных веществ внутрь подшипника во время установки подшипниковых узлов. 0010010 NBSP;
3, смазка
Внешний сферический шарикоподшипник с седлом обычно не нуждается в обслуживании. Высококачественная смазка, заливаемая в подшипник во время сборки, может в целом соответствовать сроку службы подшипника.Однако, если рабочая среда жесткая, подшипник работает на высокой скорости или рабочая температура превышает 70 ℃, необходимо смазать подшипник.Внешний сферический шарикоподшипник IB с седлом имеет смазочную конструкцию, и смазка впрыскивается в сопло на седле подшипника масляным пистолетом.Введите подшипник через масляную канавку и масляное отверстие на наружном кольце подшипника. 0010010 NBSP;
4. перестройки длины волны
Наружный сферический шарикоподшипник с седлом может иметь начальную угловую погрешность не более ± 5 °.Однако, если необходимо добавить смазку, начальная ошибка угла составляет всего ± 2. 5 °, в противном случае масляное отверстие на наружном кольце будет закрыто. 0010010 NBSP;
5. Грузоподъемность
Грузоподъемность внешнего сферического шарикоподшипника такая же, как у радиального шарикоподшипника, а метод расчета эквивалентной нагрузки такой же, как и у шарикоподшипника с глубокими канавками (см. Страницу 4).Его осевая грузоподъемность зависит от внутреннего кольца и жесткости подшипника, как правило, не должна превышать 20% от его номинальной нагрузки, а при большой осевой нагрузке на вал должно быть добавлено прочное устройство, такое как плечо вала. 0010010 NBSP;
6. Руководство по установке
При установке внешней шаровой подшипник с сиденьем, поместите опорную втулку на валу, сначала плотно зафиксировать гнездо подшипника на опорной поверхности, а затем закрепить подшипник на валу.Способ крепления подшипника и вала заключается в следующем: для внешнего сферического шарикоподшипника с установочными винтами используйте внутренний шестигранный гаечный ключ, чтобы зафиксировать два установочных винта на внутреннем кольце ширины подшипника.Для внешнего сферического шарикоподшипника с эксцентриковой крепежной втулкой затяните эксцентриковую втулку на эксцентриковой платформе внутреннего кольца подшипника вдоль направления вращения вала, а затем затяните установочный винт на эксцентриковой втулке с помощью внутреннего шестигранного винтового гаечного ключа.