Стандарт температуры подшипника - стандарт температуры подшипника насоса
1. Во время работы насоса максимальная температура подшипника не должна превышать 80 ℃.
3.2.9.2 Повышение температуры подшипника не должно превышать температуру окружающей среды 40, а максимальная температура не должна превышать 80 ℃.
4.3.3 Когда насос работает в определенных рабочих условиях, температура внешней поверхности внутреннего подшипника не должна быть на 20 ℃ выше, чем температура транспортируемой среды, а самая высокая температура не должна быть выше 80 ℃.Повышение температуры наружной поверхности внешнего подшипника не должно составлять 40 ℃.Самая высокая температура не выше 80 ℃.
4, JB / T7255 5.15.3 рабочая температура подшипника.Повышение температуры подшипника не должно превышать температуру окружающей среды 35 ℃, а максимальная температура не должна превышать 75 ℃.
Повышение температуры подшипника не должно превышать температуру окружающей среды 40 ℃, а максимальная температура не должна превышать 80 ℃.
Повышение температуры подшипника не должно превышать температуру окружающей среды 35 ℃, а максимальная температура не должна превышать 80 ℃.
Регулировка температуры подшипников двигателя, аномальные причины и лечение
Правила гласят, что максимальная температура подшипников качения не превышает 95 ℃, а максимальная температура подшипников скольжения не превышает 80 ℃.И повышение температуры не должно превышать 55 ℃ (повышение температуры - это температура подшипника за вычетом температуры окружающей среды во время испытания);
Причина: вал погнут и центральная линия не допускается.
Обработка: Найдите новый центр.
Причина: ослаблен винт основания.
Обращение: Затяните винты основания.
Причина: смазочное масло не чистое.
Лечение: заменить смазочное масло.
Причина: использование смазочного масла длительное время, без замены.
Лечение: очистить подшипник и заменить смазочное масло.
Причина: повреждение шарика или ролика в подшипнике.
Лечение: заменить новый подшипник.
В соответствии с национальным стандартом, проверка класса изоляции B класса F, контроль повышения температуры двигателя в 80K (метод сопротивления), 90K (метод компонентов).Учитывая, что температура окружающей среды составляет 40 ℃, максимальная рабочая температура двигателя не может превышать 120/130 ℃.Максимальная температура подшипников 95 градусов.Воспользуйтесь инфракрасным детектором для измерения температуры наружной поверхности подшипника. Опыт показывает, что максимальная температура 4-полюсного двигателя не может превышать 70 ℃.По корпусу мотора мониторинга нет.Как правило, после изготовления двигателя его повышение температуры фиксировано и не изменяется или увеличивается при работе двигателя.А подшипники - изнашиваемые детали, нуждающиеся в проверке.
