Втулки обеспечивают, возможно, самый простой линейный подшипник. Эти тонкостенные цилиндры могут быть отлиты под давлением из запатентованных полимеров, залитых смазкой. Пронизанная маслом бронзовая конструкция, также цилиндрическая, расположена на полированном круглом стержне. Эту линейную классификацию подшипников часто называют слайдами.
Специально разработанные линейные подшипники доступны для часто встречающихся задач, таких как выдвижные ящики для оборудования или хранимые рабочие поверхности. Эти обычно легкие устройства позволяют полимерным колесам или шарикоподшипникам ездить на штампованных или катаных стальных рельсах. Телескопические устройства позволяют размещать выдвижные ящики для оборудования в консольных положениях, поддерживая до 50 фунтов или более для технического обслуживания.
Более тяжелые нагрузки переносятся линейными направляющими, которые используют рециркулирующие шариковые или роликовые подшипники в прямоугольных монтажных площадках или направляющих. Они сконструированы таким образом, что петля шариков или цилиндрических роликов въезжает в зону нагрузки вдоль валов и выходит из нее при максимально возможной нагрузке. Два, три и четыре рельса могут работать в унисон, чтобы нести нагрузки, которые превышают номинал одного рельса.
Шариковый сплайн является вариацией этой конструкции. В нем блок скольжения представляет собой цилиндр с по меньшей мере от трех до пяти цепей рециркулирующих шариков. Есть десятки цилиндрических форм на выбор. Например, миниатюрные конструкции предназначены для контрольно-измерительной аппаратуры, и блоки подушек доступны, когда стержень должен двигаться, пока элементы качения остаются неподвижными. Некоторые производители могут похвастаться необслуживаемыми конструкциями, что может означать несколько лет между плановым обслуживанием
Длинные длины могут использовать конструкцию, в которой профиль на подшипниковом колесе имеет V-образную форму, которая входит в сопряженный V на краю рельса. Такая конструкция меньше подвержена загрязнению и, как говорят, работает без сильфонов и крышек.
Нелинейно-линейные подшипники также возможны с перестановками в конструкции выше. Например, так называемые прямоугольные контуры имеют щедро закругленные углы, а овальные рельсовые контуры возможны, если позволить двум наборам колес или роликов двигаться в канавке с каждой стороны рельса. Приведение в действие может быть обеспечено ремнем ГРМ, установленным на внутренней части гусеницы.
Аксессуары для линейных подшипников включают в себя дворники, которые подметают рельс перед блоком скольжения, чтобы защитить грязь и мусор от повреждения элементов качения. Уплотнения обеспечивают аналогичную функцию, но в большей степени предназначены для предотвращения просачивания смазки из области подшипника.
Краткий контрольный перечень проектных решений для устройства, требующего подшипников линейного перемещения, будет включать требуемую жесткость, нагрузку, моментные нагрузки и необходимую точность. Проектировщики могут также рассмотреть вопрос о том, будет ли проводиться регулярное техническое обслуживание, возможна ли вибрация и как она может повлиять на работу, а также требования к уровню шума. Конечно, дизайн сложнее, чем этот. Производители, скорее всего, предложат ряд форм и материалов для опор валов, варианты материалов для валов, такие как конкретные углеродистые стали по сравнению с нержавеющими, или даже трубчатые валы.
