Знание самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Этот тип подшипника оснащен сферическим роликом между наружным кольцом сферической дорожки качения и внутренним кольцом двойной дорожки качения. По разной внутренней структуре его можно разделить на четыре типа: R, RH, RHA и SR.Поскольку центр дуги внешней дорожки качения совпадает с центром подшипника, он обладает способностью выравнивания, поэтому он может автоматически регулировать отклонение оси, вызванное отклонением вала или оболочки или других центров.Он может выдерживать радиальную нагрузку и двунаправленную осевую нагрузку.Особенно радиальная грузоподъемность, подходит для тяжелых и ударных нагрузок.Wechat по обработке металлов, хорошее содержание, на которое стоит обратить внимание.Подшипники с коническим отверстием можно собирать и разбирать на валу с помощью крепежных элементов или втягивающих втулок.Самоустанавливающийся роликовый подшипник может выдерживать большую радиальную нагрузку, а также определенную осевую нагрузку.Дорожка качения наружного кольца этого типа подшипника имеет сферическую форму, поэтому он обладает характеристиками самоцентрирования. Когда ось изгибается или наклоняется под действием силы, относительный наклон центральной линии внутреннего кольца и центральной линии внешнего кольца не превышает 1 ° ~ 2,5 °, подшипник все еще может работать.
Вы умеете разбирать подшипники?
Есть надежда, что перед установкой будет вскрыт комплект самоустанавливающихся роликоподшипников.Смазка маслом, обычная также не нужно чистить, но инструменты или высокоскоростные подшипники, чтобы промыть чистым маслом, удалить ингибитор ржавчины, нанесенный на подшипник.Смазка общей консистентной смазкой, не очищайте непосредственно заполненную консистентную смазку.Кроме того, подшипники с консистентной смазкой не используются напрямую без очистки.Удалил антикоррозийный агент подшипника, легко ржавеет, поэтому не может быть размещен независимо от.Когда он устанавливается на кожух, обычно наблюдается больший зазор и натяг внешнего кольца, которое обычно прессуется прессом или устанавливается после охлаждения.Когда в качестве охлаждающей жидкости используется сухой лед и холодная усадка сочетается с установкой, вода в воздухе будет конденсироваться на поверхности упорных самоустанавливающихся роликовых подшипников.Следовательно, необходимы соответствующие меры по предотвращению ржавчины.
После продолжения работы и перехода к более позднему периоду использования вибрация и шум самоустанавливающегося роликоподшипника начинают усиливаться, иногда слышны необычные звуки, но изменение увеличения вибрации происходит медленно. В это время величина эксцесса подшипника внезапно достигает определенного значения.Мы полагаем, что в это время подшипник проявляется как начальный отказ.
В это время необходимо внимательно следить за самоустанавливающимся роликоподшипником и уделять пристальное внимание его изменениям.С тех пор величина эксцесса подшипника начала быстро падать и стала близкой к норме, и произошло значительное увеличение вибрации и шума, он начал ускоряться, увеличиваясь, когда вибрация превышала стандартную (например, стандарты ISO2372), величина эксцесса подшипника также начала снижаться. быстро увеличиваются, когда уровень вибрации выше нормы, а величина эксцесса больше нормы (или относительный стандарт эксцесса),Считаем, что подшипник вышел из строя поздно, поэтому необходимо своевременно провести капитальный ремонт оборудования и заменить подшипник.
Подшипник показывает характеристики позднего отказа до возникновения серьезного отказа (как правило, из-за повреждения подшипника, такого как удерживающий вал, ожог, выкрашивание песчаной полки, дорожка качения, износ борта и т. Д.) Время не более недели, чем больше мощность оборудования , чем выше скорость, тем короче интервал.Поэтому при фактической диагностике неисправности подшипника, как только будут обнаружены характеристики поздней неисправности, необходимо определить наличие упорного самоустанавливающегося роликоподшипника и как можно скорее организовать техническое обслуживание.
Анализ причины падения ролика самоустанавливающегося роликоподшипника
Существует три распространенных конструкции самопадающих роликовых подшипников, две из которых показаны на рисунке ниже. Внутреннее кольцо 02 имеет небольшую удерживающую кромку, распределенную на обоих концах, и на каждом из них имеется зазор между роликами, разнесенный на 180 градусов. В зазор удобно загружать соответствующий ролик 04.Фиксаторы 46 или 66 этого типа обычно изготавливаются из латуни.После сборки готового изделия необходимо проверить гибкость подшипника при повороте, но после поворота наружного кольца 01 обнаруживается, что ролик отваливается от обоймы, или ролик вытаскивается с небольшим усилием на зазор, и ролик отсоединится от подшипника по зазору.
Анализ причин падения ролика
Общий процесс сборки самоустанавливающихся роликоподшипников следующий: На внешний диаметр сепаратора 46 или 66 комплектов внутреннего кольца 02 загружается соответствующий ролик 04 из зазора между роликами на небольшом ободе внутреннего кольца, чтобы сформировать внутреннее кольцо. сборки, но в каждом ряду симметрично оставлены одно или два отверстия кармана клетки, и ролики сначала не устанавливаются.Вставьте внутренний компонент во внешнее кольцо 01 и заполните ту же группу роликов из щели в отверстии кармана сепаратора.При проверке гибкости вращения видно, что некоторые ролики выпадают из обоймы или в зазоре с небольшим усилием, ролики из зазора