От автомобилей, высокоскоростных поездов, самолетов до приборов и механического оборудования - почти все вращающиеся механизмы можно найти с общим основным компонентом - подшипниками.Подшипниковая сталь, материал, необходимый для производства подшипников, известен как" король стали" потому что это напрямую связано с ресурсом и надежностью подшипников.
& quot; Условия эксплуатации подшипников являются тяжелыми и сложными, что требует не только высокой скорости и стабильного вращения, но также сильного выдавливания, трения и даже сверхвысоких температур."Профессор Лю Донг сообщил журналистам, что из-за этого к качеству и надежности подшипниковой стали предъявляются чрезвычайно строгие требования.
Как улучшить качество подшипниковой стали?Профессор Лю Дун представил: во-первых, интерьер достаточно чистый, чем меньше включения, тем лучше;Во-вторых, он достаточно однороден, а частицы в материале настолько малы и диффузны, насколько это возможно.Однако вызывает сожаление тот факт, что в течение долгого времени качество подшипниковой стали, производимой в Китае, значительно отставало от передового международного уровня.Возьмем, к примеру, включения, размер включений в иностранной продукции полностью меньше или равен 10 микронам, в то время как самый большой размер в Китае составляет 50-52 микрон," разница в размерах составляет целых 5 раз [ GG] quot ;.
Поскольку невозможно найти высококачественную подшипниковую сталь у отечественных производителей, многим предприятиям приходится платить высокую цену за импорт.Это означает, что нам нужно покупать подшипники из-за границы каждый раз, когда мы производим комплект продукции.
Как&"большая страна стали &", как может Китай стать&"сильной страной стали &"?После десятилетий усилий китайских исследователей были эффективно решены такие технические проблемы, как содержание кислорода и включения в подшипниковой стали.Профессор Лю Дун и его команда также решили последний&"давний"" проблема в промышленности - карбид" ;.
Поскольку подшипниковая сталь относится к высокоуглеродистой стали, содержание углерода в ней выше во всех сталях.Если твердый сплав распределен неравномерно и большими кусками, качество будет серьезно ухудшено.& quot; Это' похоже на замешивание теста с горстью соли," Лю сказал." Если тесто не разламывать и вымешивать равномерно, оно будет соленым и твердым."Цель команды Лю&# 39 - сделать так, чтобы соль более равномерно распределялась в лапше.
& quot; Или, например, для замешивания теста: чем больше деформация, тем более равномерно вы месите, ключ в том, как' замесить'."Команда профессора Лю Дун&# 39 новаторски выдвинула" сильную технологию прокатки" -" эта технология заключается в замешивании поверхности, пусть поверхность деформируется в трех направлениях, и деформация значения очень большая, можно сказать, чтобы размять поверхность тщательно и сильно.
Это звучит простой логикой, но в ней содержится неутомимое исследование команды профессора Лю Дуна'Команда уже десять лет точит меч. После постоянного решения ключевых проблем и тестирования, команда наконец преодолела техническое узкое место, разработав 3" первый в мире" технологий и подано 66 патентов на изобретения.Одно из них - мощный спиннинг.
По словам профессора Лю Дунга, подшипниковая промышленность Китая сформировала объем продаж в размере почти 200 миллиардов юаней, а ежегодные темпы роста - 12-15%, но производство подшипников по-прежнему в основном находится в подшипники низкого уровня и подшипники малого и среднего размера.Среди них автомобильные подшипники составляют около 40%. Низкий уровень контроля качества включений и карбидов в подшипниковой стали серьезно влияет на срок службы и надежность отечественных автомобильных подшипников." Появление мощных технологий вращающейся прокатки может эффективно изменить эту ситуацию" ;.
Лабораторные данные показали, что размер зерна был уменьшен с 50 микрон до 10 микрон методом мощного прядения, а размер карбида был уменьшен всего в 10 раз.Твердость подшипниковой стали в то же время значительно улучшилась, на высшем уровне в мире'Кроме того, были значительно увеличены срок службы и надежность подшипников.Эта технология также может значительно повысить эффективность использования материалов и сократить производственный процесс.(Источник: China Youth Daily)
