1 прежде всего, увидеть подшипник стального материала, немецкий подшипник FAG является их профессиональное производство сталелитейного завода, в твердости и точности выше, чем поддельные подшипник FAG.
2 с высоким входной маркировки оборудования, для того, чтобы настроить имидж бренда предприятия, чтобы предотвратить продукт был поддельным, FAG подшипник производителя с лазерной маркировки машины, надеемся настроить изображение предприятия, в соответствии с международными стандартами, в то же время, с высоким вводом для управления продуктом был поддельным, однако, из-за лазерной маркировки машины с помощью компьютерного управления , шрифт марки, размер и т.д. Отобразить преимущества удобного, не только может эффективно предотвратить подделку, добавляет трудности для фальшивомонетчиков.
3. Наблюдение.Если подвижной подшипник наблюдается невооруженным глазом, внутренняя и внешняя гоночная трасса не должна иметь следы отпила или серьезного износа и должна быть в форме дуговой канавки.На поверхности всех катящихся тел не должно быть пятен, трещин или пилингов.Клетка не должна быть свободной, поврежденной, носить через, и зазор с подвижного тела не большой.
4 почувствовать метод.Зазор между внутренним и внешним кольцом сиденья нормального подшипника и подвижного корпуса составляет 0,005 и 0,010 мм.Для подвижного подшипника, который был использован для одного этапа, держите внутреннее кольцо сиденья пальцем, чтобы двигаться аксиально.
5 метод вращения.С одной стороны, держа подшипник внутреннее кольцо, другой стороны поворота внешнего кольца, подшипник должен быть в состоянии вращаться гибко, и не должны чувствовать радиальной тряски.
Конечно, если цена намного ниже, чем нормальная цена может быть ложным советы не купить в конце концов, вы получите то, что вы платите за в конце концов, стоимость высока, так что импорт очень дорого.
В ходе инспекции следует объединить вышеуказанные пять эмпирических методов для правильного суждения о техническом состоянии подвижного подшипника.При конических роликовых подшипниках следует также наблюдать, находится ли подвижное тело в середине наружного кольца сиденья, если есть движение вперед, не должно превышать 1,5 мм
В дополнение к вышеупомянутому методу дискриминации, от цвета, точность также может быть различена.В то же время, он может также относиться к другим импортным подшипников, подшипников iko, шведским подшипникам SKF, американским подшипникам TIMKEN, японским подшипникам NSK, подшипникам койо и т.д.