I. Метод толчка
Запрессуйте подшипник прессом, работа будет стабильной и надежной, не повреждая машину и экранируя помещение подшипника. Прессы ручные, механические или гидравлические.
Вопросы, требующие внимания: точка нажатия пресса должна быть в центре вала, и она не должна быть смещена.
перкуссия
Сила детонации обычно прикладывается к внутреннему кольцу подшипника. Усилие детонации машинного отделения не должно добавляться к элементам качения и сепараторам подшипника Этот метод прост и удобен в использовании, но он легко повредит подшипник. Медный стержень или другой мягкий металлический материал с внутренним диаметром упирается в конец вала, прокладка добавляется в нижнюю часть подшипника, и ее можно удалить, слегка постукивая ручным молотком. Применение этого метода следует обратить внимание на размещение колодок должно быть соответствующим, акцент должен быть правильным.
В-третьих, метод тяги
Используются специальные съемники. При разборке, пока ручка поворачивается, подшипник будет медленно вытягиваться. При разборке наружного кольца подшипника углы ножек съемника должны открываться наружу; при разборке внутреннего кольца подшипника две ножки съемника должны быть направлены внутрь и зажаты на торце внутреннего кольца подшипника.
Вопросы, требующие внимания:
1. Крюк съемника должен быть прикреплен к внутреннему кольцу подшипника, а не к внешнему кольцу, чтобы не ослабить или не повредить подшипник;
2. При использовании съемника убедитесь, что винт совмещен с центральным отверстием вала, и его нельзя перекосить. Следует также обратить внимание на натяжение крюка и подшипника, не повредить крюк и подшипник;
3. Обратите внимание на предотвращение соскальзывания крючка;
4. Угол изгиба двух ножек съемника составляет менее 90 °.