После установки подшипника необходимо провести ряд проверок и работ по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить его нормальную работу и продлить срок службы. Вот несколько ключевых шагов:
1. Проверьте правильность установки.
Тест вращения:
Малая техника: проверьте, достаточно ли плавно вращение, вручную, и проверьте, нет ли каких-либо проблем, таких как плохая работа из-за посторонних предметов, царапин, вмятин и т. д., или нестабильный крутящий момент, вызванный неправильной установкой или некачественным монтажным основанием.
Крупная техника: Отключите питание сразу после запуска без нагрузки и дайте технике поработать на холостом ходу. Проверьте, нет ли вибрации, шума, соприкосновения вращающихся частей и т. д., а затем включите работу под напряжением, убедившись в отсутствии отклонений.
Тест мощности:
Начните с низкой скорости без нагрузки, постепенно увеличивайте ее до номинальной при указанных условиях и проверьте, нет ли посторонних звуков, изменений температуры подшипников, утечек и изменения цвета смазки и т. д.
При обнаружении каких-либо отклонений от нормы работу необходимо немедленно остановить, механическое оборудование должно быть проверено, а подшипники должны быть сняты для проверки, если это необходимо.
2. Контроль температуры
Температуру подшипника обычно можно оценить на основе внешней температуры посадочного места подшипника. Более точно использовать масляное отверстие для непосредственного измерения температуры наружного кольца подшипника.
Температура подшипника будет постепенно увеличиваться с начала работы, и температура стабилизируется через один-два часа. Если подшипник установлен неправильно, температура будет быстро расти и возникнут аномально высокие температуры.
3. Управление смазкой
Поставка смазочного материала:
Смазочное масло: При нормальных обстоятельствах очистка не требуется, но подшипники, используемые в приборах или на высоких скоростях, необходимо промывать чистым маслом, чтобы удалить антикоррозионное покрытие, нанесенное на подшипники.
Смазка консистентной смазкой: напрямую заполнить консистентной смазкой без очистки. Подшипники, заполненные консистентной смазкой, можно использовать напрямую без очистки.
Регулярно проверяйте и заменяйте смазочные материалы:
Проверьте состояние смазки, например цвет, текстуру и т. д., чтобы определить, необходимо ли ее заменить.
Регулярно меняйте смазку, чтобы избежать повреждения подшипников из-за старения или загрязнения смазки.
4. Чистка и обслуживание
Регулярная очистка: Используйте дизельное топливо или керосин для очистки, чтобы замочить подшипники. Если есть технические условия, лучше всего открыть уплотнительную крышку для очистки. После очистки слейте чистящее масло и проведите визуальный осмотр на предмет повреждений.
Проверьте износ: проверьте состояние поверхности дорожки качения, поверхности качения и сопрягаемой поверхности подшипника, а также степень износа сепаратора и т. д. на предмет повреждений и отклонений от нормы.
Замените подшипники: Если обнаружено, что подшипники сильно изношены, ослаблены, треснули, раскололись, отслоились, заклинили, заржавели, имеют вмятины, царапины, деформацию, перегрев, обесцвечивание и т. д., их следует своевременно заменить новыми подшипниками.
5. Охрана окружающей среды
Содержите подшипники и смазку в чистоте и не допускайте воздействия на подшипники загрязнений или влаги.
Регулярно проверяйте и заменяйте сальники и другие изнашиваемые детали, чтобы предотвратить остановку оборудования из-за повреждения сальника.
Подводя итог, можно сказать, что после установки подшипника необходимо выполнить ряд задач, таких как испытание на вращение, испытание на работу под нагрузкой, контроль температуры, управление смазкой, очистка и техническое обслуживание, а также поддержание чистоты окружающей среды, чтобы обеспечить нормальную работу подшипника и продлить срок его службы.
