Шум, исходящий от подшипника, обычно связан с повреждением ступичных подшипников в автомобилях. Когда ступичные подшипники повреждены, излишний шум, вероятно, самый простой способ определить, что подшипник сломан. Но как насчет подшипников в других приложениях?
Кольца подшипников и шарики имеют неправильную круглую форму. Даже после тщательной тонкой шлифовки и полировки шарики и дорожки качения никогда не бывают идеально гладкими. Эти недостатки могут вызвать нежелательную вибрацию и потенциально повредить подшипник в течение срока его службы.
Обычно есть дефекты обработки в виде шероховатых или неровных поверхностей, которые заставляют одно кольцо перемещаться или колебаться в радиальном направлении по отношению к другому. Количество и скорость этого движения вносят вклад в количествовибрация подшипников и шум подшипников.
Шероховатые или поврежденные шарики или дорожки качения, плохая округлость шариков или дорожек качения, загрязнение внутри подшипника, недостаточная смазка, неправильные допуски вала или корпуса и неправильный радиальный зазор могут способствовать вибрации подшипника и, в свою очередь, могут способствовать возникновению избыточного шума.
При поиске подшипника с низким уровнем шума, подшипник хорошего качества будет иметь отличное качество поверхности шариков и дорожек качения. В процессе производства будет очень тщательно контролироваться круглость шариков и колец подшипников. Плавность или бесшумность подшипника можно проверить с помощью акселерометров, которые измеряют вибрацию подшипника на внешнем кольце, обычно при вращении внутреннего кольца со скоростью 1800 об / мин.
Другой способ борьбы с шумом - задать радиальный зазор, который позволяет подшипнику работать с почти нулевым радиальным зазором при использовании. Если допуски вала или корпуса неправильные, подшипник может быть слишком тугим, что приведет к чрезмерному шуму. Точно так же плохая округлость вала или корпуса может деформировать кольца подшипника, что также может повлиять на вибрацию и шум подшипника.
Установка подшипника - еще один важный фактор, который следует учитывать. Неправильная установка может вызвать вмятины в дорожках качения подшипников, что значительно усилит вибрацию. Точно так же загрязнения в подшипниках могут вызвать нежелательную вибрацию.
Для обеспечения низкого уровня шума в подшипнике не должно быть загрязнений. Если подшипник не используется в очень чистой среде, защита от грязи, напримерконтактные пломбы, следует считать.
В подшипнике хорошего качествасмазка с низким уровнем шуматакже рекомендуется. Как следует из названия, эти тонко отфильтрованные смазки позволяют подшипнику работать бесшумно из-за отсутствия более крупных твердых частиц. В настоящее время существует большой выбор малошумных пластичных смазок, и на рынке представлено несколько вариантов.