Являясь важной частью подшипника, сепаратор играет роль направления и разделения тел качения. Направляющая функция сепаратора фактически заключается в корректировке хода тел качения. Эта коррекция достигается за счет столкновений между клеткой и окружающими компонентами.
Обычно существует три метода направления сепараторов подшипников: направление тела качения, направление внутреннего кольца и направление внешнего кольца.
Роликовая направляющая:
Стандартной конструкцией общей конструкции является направляющая тела качения, такая как короткие цилиндрические роликоподшипники, в которых используется направляющая тела качения, а сепаратор не контактирует с поверхностями ребер внутреннего и наружного колец. В целом сепаратор можно использовать, но когда скорость тела качения увеличивается на высокой скорости, вращение нестабильно, поэтому направляющие тела качения подходят для средней скорости и средней нагрузки, например, подшипников коробки передач и т. д.
Сепараторы подшипников с роликовыми направляющими расположены в середине тел качения. Между сепаратором и внутренним и наружным кольцами подшипника нет контакта и столкновения, а столкновение сепаратора с роликами корректирует движение роликов и в то же время разделяет ролики в определенном равноудаленном положении.
Внешнее руководство:
Наружное кольцо обычно неподвижно, а наружное кольцо имеет направляющие, облегчающие попадание смазочного масла на направляющую поверхность и дорожку качения. Высокоскоростная коробка передач смазывается масляным туманом, и масло выдавливается под действием вращающегося внутреннего кольца. Сепаратор подшипника, направляемый наружным кольцом, расположен на стороне тела качения, близкой к наружному кольцу. Во время работы подшипника сепаратор подшипника может столкнуться с наружным кольцом подшипника, корректируя положение сепаратора.
Направляющая наружного кольца обычно используется при высокой скорости и стабильной нагрузке. Если взять в качестве примера цилиндрические роликоподшипники, то они выдерживают только фиксированное значение осевой нагрузки. При вращении скорость каждого тела качения сильно не меняется. Вращение клетки также не является несбалансированным.
Руководство внутреннего круга:
Внутреннее кольцо обычно представляет собой вращающееся кольцо, в котором элементы качения передают крутящий момент при вращении. Если нагрузка на подшипник нестабильна или нагрузка небольшая, произойдет проскальзывание.
Пока сепаратор использует внутреннюю направляющую, на направляющей поверхности сепаратора образуется масляная пленка. Из-за трения масляной пленки трение масляной пленки придает сепаратору силу сопротивления во внутреннем кольце ненагруженной зоны, тем самым увеличивая дополнительный приводной момент сепаратора к телам качения, и его можно использовать . предотвратить скольжение.
Сепаратор подшипника, направляемый внутренним кольцом, расположен вблизи внутреннего кольца тела качения. При работе подшипника сепаратор может столкнуться с внутренним кольцом подшипника, тем самым корректируя положение сепаратора.
Три метода направления сепаратора могут встречаться в разных типах подшипников, среди которых есть причины, связанные с производительностью, а также причины, связанные с проектированием и изготовлением самого подшипника. Инженеры могут выбирать в соответствии со своими потребностями. Но иногда у инженеров нет выбора. Однако следует отметить различную эффективность разных методов наведения клетки.
Разница между тремя сепараторами в основном проявляется в следующем: разница в характеристиках подшипников, направляемых тремя сепараторами, в основном проявляется в разнице скоростных характеристик при различных условиях смазки.
Все три типа сепараторов доступны для смазки маслом и консистентной смазкой.