Каждый тип подшипника FAG имеет разные характеристики в зависимости от конструкции, что делает каждый тип более или менее подходящим для определенной цели.Например, радиальные шарикоподшипники могут выдерживать умеренные радиальные и осевые нагрузки.Они имеют низкое трение и могут использоваться для производства типов с высокой точностью для бесшумной работы.Поэтому они больше подходят для малых и средних электродвигателей.
Сферические роликоподшипники и роликовые подшипники выдерживают очень высокие нагрузки и могут быть самоустанавливающимися.Это делает их пригодными для использования в тяжелом машиностроении, например, там, где есть большие нагрузки, прогиб осей и перекосы.Но во многих случаях при выборе модели подшипника из-за множества факторов, которые необходимо учитывать, необходимо уравновесить преимущества и недостатки друг друга, поэтому нет рутинной процедуры.
В представленной здесь информации следует указать, какие факторы следует учитывать при выборе стандартного типа подшипника, чтобы сделать правильный выбор.Свободное пространство нагрузка несоосность точность скорость бесшумная работа жесткость осевое смещение установка и снятие уплотнений ремня и другие факторы.Для получения дополнительной информации об отдельных моделях подшипников, в том числе о характеристиках продукта и доступных конструктивных спецификациях, см. Соответствующие разделы, посвященные отдельным моделям подшипников.Модели подшипников, не указанные в таблице, обычно подходят только для нескольких конкретных целей.
При разработке конфигураций подшипников FAG необходимо соблюдать и другие важные стандарты, в том числе несущую способность и срок службы, трение, допустимые диапазоны скоростей, внутреннюю очистку или предварительную нагрузку подшипника, смазку и уплотнение.Эти стандарты подробно описаны в отдельных разделах этого каталога.
Запись вращения относится к подшипникам FAG и полной сборке готовых подшипников, запуск не должен заклинивать, заклинивать, аварийный останов и другие неблагоприятные явления.Подшипники качения серии общих требований включают размер внешнего вида, класс допусков и общеизвестный и максимальный, коды, размер фаски, радиальный зазор, кольцо подшипника качения и твердость материалов корпуса, деталей, значения вибрации, взаимозаменяемости и метода измерения, номинальной нагрузки и номинальной нагрузки. срок службы, марка, правила проверки, упаковка, остаточные магнитные поля, качество и чистота поверхности, гибкость вращения и т. д.Качество поверхности включает в себя отметину, красивую, мелкую шероховатость и т. Д., Не допускается неровностей, трещин, раздавливаний, черной корки, заусенцев, ржавчины и других явлений.
Вибрационный шум подшипника FAG напрямую связан со степенью волнистости поверхности качения подшипника. Это чистый шум. При постоянной скорости его частота не меняется.
Подшипники FAG следует регулярно проверять на предмет уровня масла и качества смазочного масла. В общем, нормальный уровень масла должен находиться в пределах 1/3 ~ 2/3 окна уровня масла в оборудовании или назначаться.Уровень масла, отображаемый в масляной чашке, отражает только способность пополнять запас масла, в то время как уровень масла в корпусе подшипника соответствует рабочим требованиям. Пополнение масла может рассматриваться, если уровень масла в масленке составляет менее 1/4 его общего объема.
Правильная установка и обслуживание подшипника FAG является важным фактором нормальной работы подшипника. При этом нужно обращать внимание на чистоту подшипника.Подшипники должны быть защищены от загрязнений и влаги, должны быть правильно установлены и смазаны.Кроме того, конструкция центровки подшипников, состояние масляного уплотнения, форма смазки, цикл замены и специализированное обслуживание также играют важную роль, и на них следует обращать внимание.