Ролики изготавливаются из разных компонентов, и не все ролики созданы равными. При изготовлении роликов и выборе колеса следует учитывать множество факторов, которые будут определять, будет ли решение хорошо подходить для выполнения задачи или разочаровывать. Знание некоторых соображений для правильного выбора роликов и колес поможет вам избежать дорогостоящей ошибки.
Что следует учитывать при выборе ролика
При выборе подходящего ролика для вашей задачи необходимо учитывать множество факторов, и эти факторы зависят от того, где вы будете использовать ролик. Применение, которому будет подвергаться ваш ролик, определяет необходимые вам качества ролика. Вот несколько наиболее важных вещей, которые следует знать перед выбором подходящего ролика и колеса:
Диаметр колеса: поскольку большие колеса будут катиться легче, вам понадобится колесо как можно большего размера, но при этом не настолько большое, чтобы поднять центр тяжести груза и тем самым привести к опрокидыванию.
Радиус поворота: если вы выбираете фиксированный ролик, это не проблема, но если вам нужно, чтобы ролик поворачивался, вам нужно знать, какой зазор требуется для достижения угла поворота 360- градусов с установленным роликом.
Динамическая нагрузка и грузоподъемность: каждый ролик спроектирован и изготовлен для выдерживания определенной максимальной нагрузки при использовании, и превышение этого максимума может привести к повреждению и износу ролика, что может привести к катастрофическому отказу. По этой причине важно знать максимальную нагрузку, которую вы будете иметь, чтобы вы могли равномерно распределить ее между роликами, которые вы будете использовать; большее количество роликов может означать большую грузоподъемность тележки или тележки.
Прокатываемость: Выбор правильного подшипника имеет решающее значение для определения того, насколько хорошо ваш ролик будет катиться в приложении. Чтобы уменьшить усилие для начала и поддержания качения, хороший прецизионный шарикоподшипник является разумной инвестицией.
Тормоза: При необходимости есть много вариантов торможения, и у каждого есть свои плюсы и минусы. Боковые и фрикционные тормоза очень экономичны, в то время как протекторные и верхние замки обеспечивают более надежную блокировку колеса. Также есть возможность заблокировать поворотный шарнир, если это необходимо для работы.
Вопросы монтажа: как вы хотите установить ролик? Доступны также верхние пластины, которые крепятся болтами, и резьбовые соединения или пресс-резьбы, которые вставляются в отверстие в вашей тележке или тележке.
Разные колеса для разных нужд
В целом, лучше всего использовать твердые материалы для колес на мягких поверхностях пола и мягкие материалы для колес на твердых поверхностях пола, чтобы предотвратить повреждение колес и появление следов на полу. Выбор правильного типа материала колес в первый раз может избавить вас от многих проблем и мучений в дальнейшем, особенно когда придет время менять ролики.
Вот некоторые из более мягких материалов для колесных дисков:
Poly II Rubber: светло-серый полипропиленовый сердечник с темно-серым термопластичным резиновым протектором, отформованным на нем. Это колесо с мягким протектором, которое катится легко и бесшумно.
Мягкая резина: хотя они обеспечивают меньшую грузоподъемность по сравнению со своими собратьями из твердой резины, они обеспечивают тихое движение, дополнительную защиту пола и мягкую езду для перемещаемого груза. Они устойчивы к большинству химикатов и масел.
Термопластичная резина: этот материал для колес часто является лучшим выбором, чем мягкая резина, при этом обеспечивая защиту пола от следов. Мягкий протектор связан с сердечником и устойчив к маслам, химикатам и идеально подходит для случаев, когда ролик будет подвергаться мойке.
Стеклонаполненный нейлон: эти колеса выдерживают большие нагрузки, чрезвычайно долговечны и обладают высокой ударопрочностью.
А для альтернативного использования доступны некоторые более твердые материалы для колес:
Полиолефин: одно из самых экономичных решений для жестких протекторов, эти не оставляющие следов протекторы устойчивы к частому мытью, смазке, чистящим растворам, химикатам и маслу. Они обладают высокой ударопрочностью в легкой литой конструкции.
MoldOn Polyurethane: полиуретановый протектор, который постоянно отформован на алюминиевой ступице. Они обеспечивают легкое качение с длительным сроком службы, хорошую защиту пола и высокую грузоподъемность.
Ploy II Urethane: светло-серое колесо из полипропилена с темно-синим полиуретановым протектором, отлитым на поверхности. Твердый протектор обеспечивает превосходную защиту пола и препятствует появлению царапин и следов на колесе. Колесо также устойчиво к кислотам, маслам и большинству химикатов.
Чугун: Один из очень популярных материалов для твердых колес — это чугун, поскольку он долговечен и прочен, не скалывается и не изнашивается. Одной из проблем является проблема водостойкости, поэтому осторожность оправдана.
Советы экспертов по выбору лучшего ролика и колеса для ваших нужд