Подшипник ступицы колеса

Подшипник ступицы колеса (подшипник ступицы) является основной функцией подшипника и обеспечивает точное направление вращения колес, он находился под осевой нагрузкой и нести радиальную нагрузку, является очень важным компонентом. Традиционное автомобильное колесо с подшипником объединяется двумя наборами конических роликоподшипников или шарикоподшипников, а установка подшипника, сальника и регулировка зазора осуществляется на производственной линии автомобиля. Такая конструкция делает сборку на автозаводе сложной, высокой стоимостью и низкой надежностью, а также когда автомобиль в приямках техническое обслуживание, также необходимо чистка, масленка и регулировка. Подшипниковый узел ступицы колеса в штатных радиально-упорных шарикоподшипниках и конических роликоподшипниках, на его основе будет два комплекта подшипников в целом, имеет монтажный зазор производительность регулировки хорошая, может отсутствовать, легкий вес, компактная конструкция, большая грузоподъемность, для герметичного подшипника перед нагрузкой, эллипсовое внешнее уплотнение для смазки колеса и от обслуживания и т. д., и имеет пчелу n широко используется в легковых автомобилях, в грузовых автомобилях также имеет тенденцию постепенно расширять область применения.