Вещь количество:SF4460PX1
Тип: Радиально-упорный подшипник
Качественный:P0 P6 P4
Вес: 4,7 кг
Внутренний диаметр [d]:220 мм
Внешний диаметр [D]:295 мм
Ширина внутреннего кольца [B]: 26 мм
Ширина внешнего кольца [C]: 26 мм
Общая ширина [Т]: 30 мм
Тип отверстия: Цилиндрический
Радиально-упорные шарикоподшипникиособенно подходят для восприятия комбинированных (осевых и радиальных) нагрузок. Иногда они также могут нести чисто осевую нагрузку и работать на более высокой скорости. При радиальной нагрузке будет создаваться осевая составляющая силы, которой необходимо противодействовать. Таким образом, подшипники обычно регулируются относительно второго подшипника.
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку, действующую только в одном направлении. Во многих случаях следует использовать радиально-упорные шарикоподшипники в паре или в взаимном расположении. Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта.
Радиально-упорные шарикоподшипникиособенно подходят для восприятия комбинированных (осевых и радиальных) нагрузок. Иногда они также могут нести чисто осевую нагрузку и работать на более высокой скорости. При радиальной нагрузке будет создаваться осевая составляющая силы, которой необходимо противодействовать. Таким образом, подшипники обычно регулируются относительно второго подшипника.
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку, действующую только в одном направлении. Во многих случаях следует использовать радиально-упорные шарикоподшипники в паре или в взаимном расположении. Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта.
Радиально-упорные шарикоподшипникиособенно подходят для восприятия комбинированных (осевых и радиальных) нагрузок. Иногда они также могут нести чисто осевую нагрузку и работать на более высокой скорости. При радиальной нагрузке будет создаваться осевая составляющая силы, которой необходимо противодействовать. Таким образом, подшипники обычно регулируются относительно второго подшипника.
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку, действующую только в одном направлении. Во многих случаях следует использовать радиально-упорные шарикоподшипники в паре или в взаимном расположении. Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта.
Радиально-упорные шарикоподшипникиособенно подходят для восприятия комбинированных (осевых и радиальных) нагрузок. Иногда они также могут нести чисто осевую нагрузку и работать на более высокой скорости. При радиальной нагрузке будет создаваться осевая составляющая силы, которой необходимо противодействовать. Таким образом, подшипники обычно регулируются относительно второго подшипника.
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку, действующую только в одном направлении. Во многих случаях следует использовать радиально-упорные шарикоподшипники в паре или в взаимном расположении. Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с увеличением угла контакта.
горячая этикетка : Радиально-упорный подшипник sf4460px1 для экскаватора, Китай, производители, поставщики, фабрика, индивидуальные, цена, сделано в Китае